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Luogo di origine: | La Cina |
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Marca: | SHX |
Certificazione: | ISO9001:2015, CE |
Numero di modello: | SCF316 |
Quantità di ordine minimo: | 1 insieme |
Prezzo: | Negotiable |
Imballaggi particolari: | imballaggio standard dell'esportazione |
Tempi di consegna: | 25-30 giorni |
Termini di pagamento: | T/T, L/C |
Capacità di alimentazione: | 200 insiemi all'anno |
Marca del motore: | Cummins | Marca dell'alternatore: | Farrand/Leroy Somer/Stamford |
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Regolatore: | Smartgen/di alto mare | Materiali: | Rame di 100% |
Governare di velocità: | Elettronico | Regolatore di tensione: | AVR |
Evidenziare: | Generatori diesel elettrici di CCEC Cummins,Generatori diesel elettrici 288kva,fase Genset insonorizzato di 230kw 3 |
Generatori diesel elettrici 230kw di SHX 3 generatore automatico insonorizzato di Genset 288kva di fase
Caratteristiche del generatore diesel elettrico 230kw
1) Progettazione e fabbricazione universali
2) Il più ampiamente usato intorno al mondo
3) Con la maggior parte dei terminali di servizio
4) Gli ingegneri hanno una conoscenza di con Cummins hanno alimentato i gensets
5) Potreste trovare i pezzi di ricambio molto facili
Caratteristica tecnica
Genset Model | SCF316 |
Potere principale | 230KW/288KVA |
Potere standby | 253KW/316KVA |
Numero di fase | 3 |
Fattore di potenza | 0,8 |
Tensione nominale | 230/400V |
Frequenza | 50Hz |
Corrente nominale | 414A |
Genset Structure | Tipo insonorizzato |
Dimensione | 4200×1400×2100mm |
Peso netto | 2750KG |
Livello acustico | 75dB a 7 metri |
Capacità del serbatoio di combustibile | 8 ore di serbatoio di combustibile basso |
Modello del motore | CCEC Cummins NTA855-G1 |
Caratteristiche del motore | 6-cylinder nella linea, colpo 4, raffreddato ad acqua |
Alesato * colpo | × 152mm di 140mm |
Spostamento | 14L |
potere di 12-ora (chilowatt) | 253KW/1500 |
Consumo di combustibile (g/kw.h) | 201 |
Rapporto di compressione | 14.5:1 |
Tipo del governatore | Elettronico |
Modello dell'alternatore | Farrand/FLD444D |
Modo di eccitazione | Autoeccitato senza spazzola |
Classe d'isolamento | H |
Classe di protezione | IP23 |
Tipo di costruzione | Disco-accoppiamento di SAE |
Pannello di Controler | ComAp/di alto mare Smartgen |
Smartgen 6110 | le tecniche della rete ed intelligenti è usata per il sistema di controllo automatico del generatore diesel. Può espletare le funzioni compreso la misura automatica di dati e avvio/arresto e le funzioni di controllo di alarming.automatic (AMF), particolarmente adatte di commutazione a sistema di automazione composto dalle condutture e dal generatore |
Perché scelga Cummins ha alimentato i gensets?
1. Motori di Cummins che sono fatti in Cina con lo stesso livello degli Stati Uniti Cummins tenere la qualità quasi lo stessi degli Stati Uniti Cummins.
2. Più di 90% degli componenti e dei pezzi di ricambio dei motori sono fatti in Cina che tiene il costo molto più basso.
3. I motori di Cummins sono universalmente appena come fabbriche di Cummins tutt'intorno il mondo; tutti i pezzi di ricambio sono universali che rendono la manutenzione e la riparazione molto semplici.
4. Cummins ha universalmente rete post-vendita, a cui potete ottenere il supporto tecnico ed i pezzi di ricambio radrizzano vicino alla vostra casa.
5. Gli ingegneri hanno una conoscenza di con i motori di Cummins perché devono il più ampiamente usare in ogni archivato in e dappertutto intorno al mondo.
Commutatore automatico di trasferimento (ATS)
I commutatori automatici di trasferimento sono una parte integrante del processo della produzione di energia, che permette il trasferimento regolare ed immediato della corrente elettrica fra le fonti multiple ed il carico. Quando il generatore sta funzionando, il commutatore di trasferimento impedisce le risposte pericolose della corrente al sistema dell'utilità. Inoltre assicura che le alimentazioni differenti completamente siano sincronizzate prima che il loro potere si combini o i carichi siano trasferiti, che è di importanza fondamentale per l'operazione sicura.
I sensi del commutatore di trasferimento quando il potere pratico è interrotto ed avvia sul generatore se il potere pratico rimane assente. In circa cinque - dieci secondi, quando il generatore sta producendo la piena potenza, il commutatore di trasferimento stacca il carico dall'utilità e lo collega al generatore, ristabilente l'elettricità al carico. Il commutatore di trasferimento continua a controllare il potere pratico e quando è ristabilito, commuta il carico dal generatore di nuovo all'utilità. Una volta che il generatore è staccato, va con una routine fresca-giù ed interrotto automaticamente.